【英文題名】 The Optimum Design of Traction Transformer And the Application and Research of the Evaporative Cooling Technology on the Electromagnetic Separator and Transformer
【作者】 郭卉;
【導師】 顧國彪;
【學位授予單位】 中國科學院研究生院（電工研究所）;
【學科專業名稱】 電機與電器
【學位年度】 2005
【論文級別】 博士
【網絡出版投稿人】 中國科學院研究生院（電工研究所）
【網絡出版投稿時間】 2006-08-17
【關鍵詞】 遺傳算法; 蒸發冷卻; 電磁除鐵器; 變壓器;
【英文關鍵詞】 modified genetic algorithm; Evaporative Cooling; electromagnetic separator; transformer;
【中文摘要】 本文首次將遺傳算法引入牽引變壓器領域，針對200Km／h電動車組牽引變壓器建立了適當的優化模型，并對傳統遺傳算法進行了改進，采用改進遺傳算法對其進行優化設計，實現總重最小的優化目標。同時證明了改進遺傳算法較傳統遺傳算法收斂速度更快、優化結果更佳。這為改進遺傳算法在各類牽引變壓器優化中的應用提供了理論依據和參考實例。 本文首次將蒸發冷卻技術應用到電磁除鐵器領域，設計了水冷式蒸發冷卻電磁除鐵器試驗模型和空冷式蒸發冷卻電磁除鐵器試驗模型，并分別對其進行了運行試驗研究，充分證明了蒸發冷卻電磁除鐵器的繞組溫度低、場強大、吸力強，是大型蒸發冷卻電磁除鐵器的發展方向，這為將來制造大型蒸發冷卻電磁除鐵器產品奠定了基礎。同時空冷式蒸發冷卻電磁除鐵器的研制成功突破了蒸發冷卻技術二次冷卻介質為水的傳統方案，擴大了蒸發冷卻技術的應用范圍，為空冷式蒸發冷卻技術應用到其他電工設備領域提供了可行性參考和技術儲備。 本文針對100KW的蒸發冷卻整流變壓器進行了變壓器器身設計、蒸發冷卻循環系統設計以及結構設計，并分別對其進行了填料式蒸發冷卻介質方案和混油式蒸發冷卻介質方案的試驗研究，...
【英文摘要】 The genetic algorithm was applied to the traction transformer field for the first time, aiming at the 200Km/h locomotive traction transformer, this paper introduced the suited optimization model, put forward the modified genetic algorithm, finished its optimization designation, realized the least weight aim. Proved that the constringency speed of the modified genetic algorithm is quicker than the tradition genetic algorithm and the optimization results of the former is better than the latter. The paper affo...
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